近日，中車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司生產(chǎn)研發(fā)的高頻輔助電源系統(tǒng)開(kāi)始調(diào)試即將為西安地鐵8號(hào)線(xiàn)列車(chē)的空調(diào)及其它用電設(shè)備供電。

輔助電源系統(tǒng)是地鐵列車(chē)的重要電氣系統(tǒng)，其作用是將從DC1500V直流接觸網(wǎng)引入的直流電轉(zhuǎn)換成可為車(chē)輛空調(diào)、電熱采暖、照明、空氣壓縮機(jī)、各系統(tǒng)控制電路等設(shè)備供電的電能。

為響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略、中國(guó)城市軌道交通綠色城軌發(fā)展的需求，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通車(chē)輛的節(jié)能降耗，中車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司的技術(shù)研發(fā)人員通過(guò)利用高頻DC/DC變換裝置取代傳統(tǒng)的工頻變壓器來(lái)實(shí)現(xiàn)電氣隔離，采用IGBT軟開(kāi)關(guān)和變流器集成設(shè)計(jì)技術(shù)，研發(fā)出了高頻輔助變流產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了輔助電源系統(tǒng)的小型輕量、高效節(jié)能。

       以地鐵一條線(xiàn)80列車(chē)評(píng)估的話(huà)，采用這款高頻輔助電源系統(tǒng)一年可節(jié)省電費(fèi)800萬(wàn)元左右。和傳統(tǒng)供電設(shè)備相比，高頻輔助電源系統(tǒng)體積減少30%，重量減少45%，效率可提升4%到5%，可滿(mǎn)足軌道交通車(chē)輛輔助電源系統(tǒng)的未來(lái)行業(yè)發(fā)展需求。